設(shè)備結(jié)構(gòu)構(gòu)成
該設(shè)備主要有吊籠、對(duì)重、主機(jī)、控制系統(tǒng)四大部分構(gòu)成。如圖: (總圖)
安全優(yōu)勢(shì)
超速保護(hù)
當(dāng)?shù)趸\因任何原因超出額定速度25%時(shí),限速器切斷電源,并提拉安全鉗,將吊籠制動(dòng)在導(dǎo)軌上。
防墜系統(tǒng)
利用限速器和漸進(jìn)式安全鉗聯(lián)動(dòng),上下速度超過(guò)限定值。限速器聯(lián)動(dòng)安全鉗,使轎廂卡在導(dǎo)軌上,不會(huì)蹲底。
安全門
升降機(jī)裝有手拉門,乘客進(jìn)入或走出吊籠,需手動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉層門及吊籠門,門未關(guān)好,升降機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。
超載保護(hù)
當(dāng)載重超過(guò)額定載荷時(shí),超載保護(hù)動(dòng)作,蜂鳴器響起,吊籠內(nèi)顯示屏顯示超載,切斷電源,升降機(jī)無(wú)法運(yùn)行。
緩沖器
吊籠下墜,在未達(dá)到限速器動(dòng)作速度前就已經(jīng)蹲底,則緩沖器起作用,有效的保護(hù)了吊籠內(nèi)的人員及物料。
司機(jī)座
吊籠一側(cè)裝有司機(jī)座,不占用空間,可供司機(jī)休息,為司機(jī)營(yíng)造舒適的工作環(huán)境。
設(shè)備亮點(diǎn)
變頻調(diào)速
該設(shè)備變頻調(diào)速,啟動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn),噪聲小,節(jié)約電能。
內(nèi)部語(yǔ)音呼叫機(jī)
內(nèi)部語(yǔ)音播報(bào)呼應(yīng)樓層,司機(jī)接收乘客呼梯指示,選擇目標(biāo)樓層,操縱升降機(jī)運(yùn)行至目標(biāo)樓層。
逃生窗口
停電狀態(tài)下和特殊故障,可供司機(jī)及乘客用此窗口逃生。
四大優(yōu)勢(shì)
安全優(yōu)勢(shì)
1、采用超重、超速、緩沖以及安全回路等多種保護(hù)措施;
2、防墜系統(tǒng),十分安全;
3、內(nèi)置式施工升降機(jī)曳引式,采用鋼絲繩,安全系數(shù)高。
質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
1、內(nèi)置式施工升降機(jī)安裝在井道內(nèi),無(wú)需預(yù)留施工洞,無(wú)需搭建跳板及料臺(tái);
2、適合各種精細(xì)修工程,一次放線,一次整體施工;
3、適合新的流程工序及施工工藝,有效的提高了建筑質(zhì)量,杜絕了以往的質(zhì)量通病。
速度優(yōu)勢(shì)
1、速度快,高可達(dá)2m/s,外掛升降機(jī)的2-3倍;
2、運(yùn)量多,采用智能電動(dòng)推車,載荷雙倍。
經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
無(wú)需考慮施工前期作業(yè),無(wú)需配合天氣,全季度、全天候自主有效組織施工,省資金、省人力、省時(shí)間。
施工升降機(jī)的七大好處
工程項(xiàng)目
1、地下室多層;2、地上浮跨多層;3、地上配套;4、園林綠化。
主體建筑
建筑砌筑、抹灰、水、電、建筑裝飾,可節(jié)約3%-6%的施工總造價(jià)。
施工項(xiàng)目
1、前期工程施工不考慮外部機(jī)械基礎(chǔ)、打樁。筏板、預(yù)留、安全防護(hù)門等。
2、后期避免了像外掛機(jī)那樣做后堵施工洞,工期提前三個(gè)月。
建筑裝飾
1、施工砌筑裝飾一次性放線;2、一次性裝飾;3、不用后堵施工洞。
不受天氣影響
1、沒(méi)有刮風(fēng)下雨天;2、沒(méi)有誤工時(shí)間,全天候自主組織施工。
施工方式
打破傳統(tǒng)施工工序,由傳統(tǒng)外作革新為內(nèi)作,給裝配式建筑行業(yè)帶來(lái)綠色建筑機(jī)械。
文明施工
由外作革新為內(nèi)作,靜而有序。綠色:邊建筑邊綠化。環(huán)保:節(jié)能減排、省電省錢。人工智能建筑:內(nèi)置式施工升降機(jī)、電動(dòng)車等。
安裝步驟